سهم چین از تجارت دریایی فولاد جهان به ۴۵.۷ درصد رسید

به گزارش نشریه تخصصی گزیده جهان فولاد، سهم چین از جریان جهانی تجارت دریایی فولاد در ژوئیه ۲۰۲۶ افزایش قابل‌توجهی داشته و به ۴۵.۷ درصد رسیده است؛ آماری که نقش پررنگ‌تر صادرات چین در بازار جهانی فولاد را نشان می‌دهد.

به نقل از Signal Ocean، حجم جریان جهانی فولاد در ماه ژوئیه ۲۰۲۶ حدود ۲۲.۲ میلیون تن بوده است. در همین دوره، سهم چین از این جریان از ۴۱.۶ درصد در ژوئیه ۲۰۲۵ به ۴۵.۷ درصد در ژوئیه ۲۰۲۶ افزایش یافته است.

بر اساس این گزارش، افزایش سهم چین همزمان با رشد صادرات این کشور رخ داده است. جریان صادراتی فولاد چین در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته ۹.۱ درصد افزایش یافته، در حالی که مجموع جریان فولاد از سایر کشورهای جهان به‌جز چین ۷.۹ درصد کاهش یافته و به حدود ۱۲ میلیون تن رسیده است.

آمار رسمی گمرک چین نیز نشان می‌دهد این کشور در ژوئیه ۱۰.۱۲۱ میلیون تن فولاد صادر کرده است. صادرات ماهانه چین اگرچه نسبت به ژوئن حدود ۱.۹ درصد کاهش داشت، اما همچنان برای سومین ماه متوالی بالاتر از مرز ۱۰ میلیون تن باقی ماند.

در مقابل، هند نیز در ماه ژوئیه افزایش قابل‌توجهی در صادرات فولاد ثبت کرد. به گزارش Signal Ocean، صادرات فولاد هند نسبت به مدت مشابه سال قبل ۵۱ درصد رشد داشته است؛ با این حال، حجم صادرات این کشور همچنان فاصله قابل‌توجهی با چین دارد.

فشار صادرات چین بر بازارهای جهانی

افزایش سهم چین در تجارت دریایی فولاد در شرایطی رخ می‌دهد که جریان فولاد سایر کشورهای جهان کاهش یافته است. این تفاوت نشان می‌دهد عرضه صادراتی چین در حال کسب سهم بیشتری از بازار بین‌المللی است و می‌تواند رقابت قیمتی در بازارهای مقصد را تشدید کند.

با این حال، صادرات فولاد چین در سه‌ماهه پایانی سال با موانع تازه‌ای نیز روبه‌رو خواهد شد. به نقل از Signal Ocean، سهم شبه‌جزیره عربستان از واردات جهانی فولاد که در فاصله سال‌های ۲۰۲۲ تا ۲۰۲۵ به‌طور متوسط ۶.۴ درصد بود، در سال ۲۰۲۶ به ۴.۴ درصد کاهش یافته است. این تغییر برای چین اهمیت ویژه‌ای دارد، زیرا این منطقه در گذشته حدود ۱۰ درصد از صادرات فولاد چین را جذب می‌کرد، در حالی که این سهم در سال جاری به ۵.۳ درصد کاهش یافته است.

از سوی دیگر، مقررات سخت‌گیرانه‌تر اتحادیه اروپا درباره منشأ واقعی فولاد نیز می‌تواند مسیر ورود محصولات دارای منشأ چینی به بازار اروپا را محدودتر کند.

در مجموع، داده‌های جدید نشان می‌دهد در حالی که جریان فولاد خارج از چین با کاهش مواجه شده، چین سهم خود از تجارت جهانی فولاد را افزایش داده و اکنون نزدیک به نیمی از جریان تجارت دریایی این محصول را به خود اختصاص داده است. روندی که می‌تواند رقابت در بازارهای صادراتی فولاد را در ماه‌های پایانی سال ۲۰۲۶ تحت تأثیر قرار دهد.

منبع: Signal Ocean / گزارش منتشرشده در Cyprus Shipping News و American Journal of Transportation