اختلال در کشتیرانی تنگه هرمز باعث شد یک محموله ورق فولادی تخصصی که مقصد آن بندر خلیفه در ابوظبی بود، به بندر جاکائو در سواحل غربی هند تغییر مسیر دهد. این اتفاق تحویل مواد اولیه به شرکت لوله‌سازی Al Gharbia Pipe امارات را حدود دو ماه به تأخیر انداخت.
به گزارش گزیده جهان فولاد به نقل از روزنامه Khaleej Times، شرکت Al Gharbia Pipe، تولیدکننده لوله‌های فولادی بزرگ‌قطر در ابوظبی، اعلام کرد یک محموله ورق فولادی تخصصی مورد نیاز این کارخانه به‌دلیل اختلالات کشتیرانی در منطقه تنگه هرمز، به‌جای بندر خلیفه امارات در بندر جاکائو هند تخلیه شده است.
این محموله پس از تغییر مسیر کشتی و تخلیه در هند، برای رسیدن به مقصد اصلی به هماهنگی مجدد و تأمین شناور دیگری نیاز داشت؛ فرایندی که حدود دو ماه به زمان تحویل آن افزود.
محدودیت بنادر جایگزین امارات برای حمل ورق فولادی
به گفته مدیر بازرگانی شرکت Al Gharbia Pipe، بندر فجیره در ساحل دریای عمان به‌دلیل محدودیت فضای انبارش و ابعاد محموله‌ها، امکان جایگزینی کامل با بندر خلیفه را ندارد.
استفاده از مسیرهای جایگزین از طریق عمان و عربستان سعودی نیز ممکن است چند هفته به زمان حمل و تحویل مواد اولیه اضافه کند.
ورق‌های فولادی تخصصی مورد استفاده در این کارخانه از کشورهای اروپایی، ژاپن، کره جنوبی و چین تأمین می‌شوند. به گفته مسئولان شرکت، این نوع ورق در حال حاضر در داخل امارات تولید نمی‌شود.
کاهش تولید و تعویق پروژه‌های نفت و گاز
کارخانه Al Gharbia Pipe در منطقه صنعتی KEZAD ابوظبی فعالیت می‌کند و ظرفیت تولید سالانه آن ۴۰۰ هزار تن لوله فولادی است.
این شرکت در دو سال گذشته سالانه بیش از ۲۵۰ هزار تن لوله تولید کرده، اما پیش‌بینی می‌کند مجموع تولید سال ۲۰۲۶ آن به حدود ۶۰ هزار تن برسد.
مسئولان شرکت، تعویق پروژه‌های نفت و گاز و کاهش سفارش‌های مرتبط با این پروژه‌ها را از عوامل اصلی افت تولید عنوان کرده‌اند.
Al Gharbia Pipe همچنین انتظار دارد با اجرای پروژه‌های جدید خطوط انتقال نفت و گاز، میزان تولید این شرکت در سال ۲۰۲۷ به حدود ۲۰۰ هزار تن افزایش یابد.
منبع: روزنامه اماراتی Khaleej Times، منتشرشده در ۲۸ اکتبر ۲۰۲۶، به قلم حنین دجانی. گزارش بر اساس اظهارات جونیا کاکو، مدیر ارشد بازرگانی شرکت Al Gharbia Pipe، تهیه شده
